Kawasaki verleiht seinem zuverlässigen „Utility“ MULE mehr Geschwindigkeit

Man kann es nicht anders sagen: Es war heiß – fast 110 Grad Fahrenheit auf der 1.500 Hektar großen Wildcatter Ranch außerhalb von Graham, Texas. Ein Dutzend der neuen 2024 MULE PR0-FXT 1000/PRO-FXR 1000-Serien von Kawasaki wirbelten nebeneinander Staub auf Wegen auf, die selten flach, aber durch und durch mit großen und kleinen Steinen übersät und von tiefen Spurrillen durchzogen waren.

Kawasaki MULES sind für ihre Zuverlässigkeit und Nützlichkeit rund um die Ranch und auf dem Bauernhof bekannt und bieten Innovationen wie das äußerst nützliche, werkzeuglose Trans Cab System, das ein wenig Schlafplatz leiht, um aus einem MULE für drei Passagiere in 60 Minuten Platz für sechs Personen zu machen Sekunden. Für eine bessere Sicht der Fondpassagiere ist die Rücksitzbank etwas höher als die Vordersitzbank montiert.

„Utility“ ist ein Wort, das Kawasaki für seine langen MULES-Modelle verwendet. MULES transportieren Lasten von 1.000 Pfund. im Bett und 2.000 Pfund. hinten mit einer 2-Zoll-Anhängerkupplung. Auch bei den neuen Modellen der PRO 1000-Serie 2024 erscheint Utility wieder in gedruckter Form. „Zielkunde – Primärer Versorgungsbetrieb“ erhält in seiner Produktpräsentation eine Zeile.

Aber Geschwindigkeit und Trail-Riding sind nicht die Wörter, die oft mit MULES in Verbindung gebracht werden. Kawasaki ändert das. Die 2024 MULE PRO 1000-Serie – ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Parallel-Twin-Motor mit 999 cm³ Hubraum, gummigelagert auf einem Leiterrahmen – verleiht dem MULE-Vokabular definitiv Geschwindigkeit und schnelle Manövrierfähigkeit.

Kawasaki sagt nicht genau, wie schnell diese MULES sind, aber andere Fahrer behaupteten 55 Meilen pro Stunde – und etwas mehr – auf Wildcatter-Trails. (Ich erreichte mit meinem PRO-FXT 1000 eine Geschwindigkeit von 48 Meilen pro Stunde, als ich an einem neuen Abschnitt des Trails entlang schlitterte, auf den die Gruppe abbog.) Kawasaki sagt, dass diese 2024-Maschinen 49 % mehr PS, 30 % höhere Geschwindigkeit und, was wichtig ist, haben Ranch- und Farmarbeit, ein 27 % ft-lb. Steigerung des Drehmoments gegenüber den Modellen 2023. Mit einer Kraftstoffkapazität von 7,9 Gallonen können sie auch eine gute Distanz zurücklegen.

Der MULE PRO 1000 mit Zweiradantrieb/Allradantrieb/Hinterachsdifferenzialsperre bietet mehr Federweg sowohl für die Arbeit als auch für Geländefahrten (2,3 Zoll vorne, 1,6 Zoll hinten) und eine neue serienmäßige Bodenfreiheit von 1,4 Zoll. Dieser MULE steht auf einem arbeits-/fahrstabilen breiten Fahrgestell und einem kompakten Radstand. Mit ihrem stufenlosen Getriebe (CVT), den Scheibenbremsen vorne und hinten, der Doppel-A-Arm-Aufhängung und den Doppelrohr-Stoßdämpfern bleiben die PRO 1000 auf dem Trail – eine sanfte, gleitende Fahrt, wo der Trail es zulässt, und stärkt das Selbstvertrauen Fahrbarkeit auf einigen recht anspruchsvollen technischen Abschnitten des Weges (steile Abfahrt, lose und große Steine, tiefe Spurrillen).

Eine erste Option, die Kawasaki für seine PRO 1000 eingeführt hat, ist die automatische, selbstnivellierende Hinterradaufhängung. Die Funktion ist vollständig im Stoßdämpferkörper enthalten und nutzt mechanische Energie, wenn sich der MULE bewegt, um Öl von niedrigem Druck auf hohen Druck zu pumpen. Die Selbstnivellierung sorgt dafür, dass die Fahrhöhe von vorne nach hinten gut bleibt, wenn der MULE eine schwere Ladung trägt. Für die Modelle MULE PRO-FX 1000 HD Edition, FXT Ranch Edition und FXT Platinum Ranch Edition ist eine selbstnivellierende Hinterradaufhängung verfügbar.

Kawasaki hat die Servicearbeiten an diesem MULE durchdacht.

Der Luftfilter ist größer als bei den Vorgängermodellen, wodurch sich der Filterwartungszyklus von 50 Stunden auf 200 Stunden verlängert. Der Zugang zum Filter erfolgt durch Aufklappen der Klammern, die die Filterabdeckung halten, die sich unter dem Bett an der Seite der Maschine befindet. Kawasaki verlegte den Lufteinlass des MULE in eine Position bis auf Betthöhe. Es saugt dort sauberere Luft an und reduziert die Menge an Staub, die den Filter erreicht.

Der Ölmessstab ist für schnelle Wartungskontrollen positioniert. Der Ölfilter lässt sich leicht von Hand oder mit einem Schraubenschlüssel entfernen. Aus dem nach unten gerichteten Filter tropfendes Öl wird in einer Auffangwanne aufgefangen.

Hier sind weitere Funktionen:

-- Ladefläche. Die Ladefläche des MULE PRO-FXT 1000 in der Konfiguration für drei Passagiere ist 42,7 Zoll tief, 53,6 Zoll breit und 10,9 Zoll hoch und hat eine Kapazität von 1.000 Pfund. In einer Konfiguration für sechs Passagiere misst das Bett 22,0 x 53,6 x 10,9 Zoll und hat eine Kapazität von 350 Pfund. Die Ladefläche des PRO-FX 1000 ist 54,1 x 53,3 x 11 Zoll (1.000 Pfund) groß. PRO-FXR ist 37,5 x 53,3 x 11,0 Zoll groß (1.000 Pfund Last).

-- Sammelschiene. Bietet einfache Anschlüsse für elektrisches Zubehör (macht einen zusätzlichen Kraftstoffkasten überflüssig).

-- Hitzeschild. Ein Hitzeschild befindet sich hinter dem Kühler und leitet heiße Luft nach unten und von den Passagieren weg.

-- Servolenkung. Durch Drehen des (Kipp-)Rads wird die Unterstützung eingeleitet. Das elektronische Steuergerät verwendet Geschwindigkeitseingaben und einen Drehmomentsensor, um die erforderliche Lenkunterstützung durch den Elektromotor des Systems zu ermitteln.

-- Lagerung. Je nach Modell können bis zu sechs Getränkehalter im Innenraum vorhanden sein. Das Armaturenbrett beherbergt ein verschlossenes Handschuhfach und drei Armaturenbretttaschen (links, in der Mitte, rechts). Unter dem Fahrersitz befindet sich ein durch Stahlplatten geschützter Stauraum. Die PRO FXT-1000 Platinum Edition und PRO FX-1000 HD bieten einen zweiten Stauraum unter dem mittleren Beifahrersitz.

-- Leistung. Zwei DC-Steckdosen im Armaturenbrett liefern bis zu 120 W für Zubehör. Die PRO-FXT 1000-Modelle verfügen über zwei zusätzliche Steckdosen für 120 W für die Nutzung im Fond.

-- Beleuchtung. Erhellen Sie die Nacht mit kompakten zwei 35-W-Außenscheinwerfern (LEDs optional) und zwei inneren LEDs.

Das Sortiment der MULE PRO 1000-Serie 2024 umfasst die PRO-FX HD-Edition, PRO-FXR (Standard und LE), PRO-FXT (Standard und LE), LE Ranch, Platinum Ranch und LE Camo mit der neuen TrueTimber Strata-Tarnung. Die vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreise liegen zwischen 16.599 US-Dollar für den PRO-FXR 1000 und 23.399 US-Dollar für den Platinum Ranch.

Dan Miller ist unter [email protected] erreichbar

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