Dies sind die 13 häufigsten Probleme bei Range Rovern

Der Land Rover Range Rover ist ein Luxus-SUV, der Komfort, Prestige und mehr bietet, aber auch wegen seiner Zuverlässigkeit einen schlechten Ruf hat.

Range Rover gehört zu den Marken, die an der Spitze der Liste der Luxus-SUVs stehen. Es mag teurere oder schnellere SUV-Alternativen geben, aber der Range Rover genießt im Vergleich zu seinen Konkurrenten große Anerkennung. Der beliebte Lamborghini Urus verfügt nicht über diese Klasse, während ein BMW X5 nicht so geländetauglich ist. Die neuesten Range Rover-Modelle, darunter der Basis-Range Rover und der Range Rover Sport, vereinen auf perfekte Weise ein ansprechendes, modernes Design mit den bekannten Offroad-Fähigkeiten des Range Rover.

Wenn es um Prestige geht, ist der Range Rover ein Volltreffer. Doch trotz seiner Klasse, seines Pomps und seines gesellschaftlichen Ansehens hat es immer noch einen schlechten Ruf in Bezug auf Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität. Wer sich abseits der ausgetretenen Pfade auf den Rückweg begeben möchte, greift besser in den immer beliebter werdenden Toyota Land Cruiser.

Aktualisiert im Juni 2023: Der Range Rover ist eine Ikone, einer der verführerischsten, luxuriösesten und geländetauglichsten SUVs, die man für Geld kaufen kann. Allerdings ist der Range Rover in manchen Fällen auch ein Synonym für schlechte Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität. Hier ist eine aktualisierte Liste der häufigsten Probleme, mit denen Range Rover zu kämpfen haben.

Dank anLand Rover Als Vision für die Marke ist der Besitz eines Range Rovers für viele ein Juckreiz, der gelindert werden muss. Der Reiz des großen, komfortablen SUV lastet zu schwer auf ihnen. Darüber hinaus steigert der bloße Anblick einer Person, die in ihrer Einfahrt parkt, ihr soziales Ansehen. Wer also einen Zeh in den trüben Teich des Besitzes eines Prestige-SUV eintauchen möchte, sollte sich an diese häufigsten Probleme bei Range Rovern erinnern.

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Ein Range Rover verfügt über eine clevere Luftfederung. Sie bietet eine unglaubliche Fahrqualität, die herkömmlichen Federn weit überlegen ist. Dieses System hilft auch dabei, die Fahrzeughöhe zu erhöhen oder zu verringern, um den Zugang zu erleichtern und Hindernisse im Gelände zu überwinden. Allerdings versagt es auch allzu oft und führt dazu, dass der Fahrer festsitzt oder eine erschütternde, unangenehme Fahrt erleidet. Die Luftfederung verfügt über Luftfederbeine aus flexiblem Gummi und ist anfällig für Löcher, Risse oder Fäulnis. Die meisten von ihnen nutzen sich im gleichen Tempo ab. Wenn Sie also eines ersetzen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie bald auch die restlichen drei ersetzen müssen.

Verschiedene Teile, wie Kompressorpumpen und Steuergeräte, können ausfallen. Auch das gesamte System ist oft undicht. Ohne Luft in der Federung kommt ein Range Rover weder hoch noch weit weg. Darüber hinaus sind die Aufhängungsbuchsen schwach und einige Teile müssen vorzeitig ausgetauscht werden.

Einer der Gründe, warum sich Menschen für Range Rover entscheiden, ist, dass sie im Gelände fantastisch sind. Dies ist ein Luxus-SUV, der Flüsse überquert, Berge erklimmt und schneebedeckte Felder überquert. Das liegt an seinem hochentwickelten Antriebssystem, das jedoch auch mit Problemen behaftet ist. Ein häufiges Problem betrifft die Differentialeinheit. Einige Besitzer haben das hintere Differential nach weniger als 40.000 Meilen ohne extreme Fahrt ausgetauscht.

Ein weiteres häufiges Problem, das aufgrund von Ölmangel auftritt, ist das Differenzialheulen. Unbehandelt können die Zahnräder schleifen, Zähne verlieren oder festfressen. Das Ablassen der Flüssigkeit gibt in der Regel einen guten Hinweis auf den Zustand. Ein glitzerndes Aussehen bedeutet normalerweise verunreinigtes Öl. Ein Ersatzgerät ist nicht billig.

Das Herzstück jedes Range Rovers ist ein leistungsstarker Motor. Ein kraftvolles Drehmoment, das dafür sorgt, dass keine schlammigen Furchen entstehen, verlangsamt den leistungsstarken SUV. Die Auswahl an Antrieben ist riesig – ob Benziner, Diesel, Hybrid, Saugmotor oder Kompressor – für jeden Fahrer gibt es eine Option. Die große Auswahl an Motoren erleichtert es dem Besitzer, je nach Bedarf das perfekte Kraftwerk zu finden.

Unabhängig vom Jahr leidet der Range Rover häufig unter Motorproblemen. Frühe Autos würden überhitzen. Dieselaggregate würden eine ganze Reihe katastrophaler Ausfälle erleiden. Benzinaggregate zerstören Kühler, fressen Steuerketten und leiden unter vielfältigen Problemen, und keine davon lässt sich wahrscheinlich kostengünstig reparieren.

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Wenn Sie das Kommando über einen drei Tonnen schweren Luxus-Lkw haben, müssen die Bremsen funktionieren. Leider kam es bei vielen Range Rovern zu Störungen der Feststellbremse. Bremsen machen sich normalerweise dadurch bemerkbar, dass sie quietschen, blockieren oder sich nicht lösen lassen, und können zu kostspieligeren Reparaturen führen.

Mögliche Ursachen für einen Ausfall der Handbremse sind abgenutzte Handbremsbacken oder Betätigungselemente. Darüber hinaus haben auch die ABS- und Traktionskontrollmodule häufig Probleme gemacht. Bremsprobleme werden häufig durch ein Warnsymbol oder eine Warnung auf dem Display des Armaturenbretts angezeigt. Solche Probleme stellen ein Risiko für die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere dar.

Der Range Rover hatte während seiner gesamten Lebensdauer Probleme mit der Elektrik. Spätere Autos haben viel Verkabelung, da sie alle Sensoren und Computer versorgen. Fehler können vom einfachen Ausfall von Schaltern bis hin zu schwerwiegenderen Problemen wie dem vollständigen Abschalten des Fahrzeugs entstehen.

Jaguar Land Rover hat einen umfassenden Rückruf für einige zwischen 2019 und 2021 gebaute Fahrzeuge herausgegeben. Unter bestimmten Bedingungen war bei Autos die gesamte elektrische Funktionalität verloren gegangen. Frühere Fahrzeuge haben außerdem den schlechten Ruf, dass es zu elektrischen Komplikationen kommt. Jedes Modelljahr weist kritische Mängel auf. Eines der häufigsten Probleme betrifft das Infotainmentsystem. Bei einigen Besitzern ist das Gerät abgestürzt, eingefroren oder lässt sich nicht einschalten. Manchmal setzte sich das System sogar zufällig zurück.

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Bei anspruchsvollem Gelände kann ein Range Rover durch tiefes Wasser waten. Im Gegensatz zu dieser wasserdichten Leistung scheinen Range Rover Probleme mit der Flüssigkeit zu haben. Öllecks kommen häufig vor und können an fast allen Teilen des Motors, des Getriebes und der angeschlossenen Einheiten auftreten.

Range Rover scheinen außerdem abgeneigt zu sein, Kühlmittel, Kraftstoff und andere Systemflüssigkeiten zurückzuhalten. Wenn es in einen Range Rover geschüttet wird, wird es wahrscheinlich irgendwo auslaufen oder eindringen, ähnlich wie Fenster- und Schiebedachdichtungen, die Regen eindringen lassen, und die Boden-, Dach-, Tür- und Kofferraumdichtungen. Einige Besitzer mussten aufgrund von Wasserlecks und Windgeräuschen auch die Frontscheibe erneuern.

Wie bei einem weiteren kürzlichen Rückruf festgestellt wurde, gab es Bedenken hinsichtlich der Lenkung. Hauptsächlich korrodieren die Schrauben an der Servolenkungseinheit, was zu einem möglichen Ausfall der Lenkung führen kann. Auch bei älteren Fahrzeugen kam es zu Beschwerden an der Lenksäule, die durch einen Austausch behoben werden können.

Besitzer haben außerdem über vorzeitige Ausfälle des Lenkmotors, häufige Airbag-Fehlermeldungen, Probleme mit der Stereo- und Bluetooth-Taste sowie beunruhigende Geräusche von der Lenkwelle berichtet. Abgenutzte Teile können ausgetauscht werden, aber wenn die Garantie abgelaufen ist, kann dies zu einer weiteren hohen Rechnung führen. Einige Range Rover hatten auch Lenkprobleme aufgrund von niedrigem Reifendruck, einer beschädigten Zahnstange, schwacher Lenkflüssigkeit und einem beschädigten Servolenkungsriemen.

Bei dieselbetriebenen Modellen kommt es häufig vor, dass die Leistung über Nacht wegfallen kann. Zu den wahrscheinlichen Schuldigen gehören verstopfte AGR- oder DPF-Ventile. Auch geplatzte Schläuche können zu Schäden führen. Ein niedriger Ladedruck kann dazu führen, dass ein Range Rover dahinkriecht und schwarzen Rauch ausstößt – das sieht nicht gut aus.

Auch die benzinbetriebenen Versionen kommen nicht ungeschoren davon. Probleme mit Zahnriemen, Katalysatoren, Kraftstoffpumpen und Sensoren beeinträchtigen die Leistung. Es hilft nicht immer, einen Range Rover zur Diagnose anzuschließen; Es kann ermüdend sein, eine Lösung für den Fehler zu finden. Dass es Ihrem Range Rover an Leistung mangelt, erkennen Sie unter anderem daran, dass er unrund läuft oder zögert, zu fahren oder zu beschleunigen. Es ist zwar nicht einfach, das Problem zu finden, aber die Reparatur wird auch nicht billig sein.

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Tatsächlich hat sich die Verarbeitungsqualität im Laufe der Jahre verbessert, da der Range Rover luxuriöser geworden ist und die meisten seiner Teile präziser zusammengebaut wurden. Natürlich abhängig von der Firmeneigentümerschaft. Wählen Sie ein Jahr und einen Eigentümer aus, und Sie werden schnell die Unterschiede erkennen.

Frühe Autos haben die schlechteste Verarbeitungsqualität. Der Schnitt kann Ihnen in die Hände fallen. Selbst bei einigen brandneuen Fahrzeugen kommt es immer wieder zu Problemen. Einige Besitzer haben auch Lücken in der Verkleidung festgestellt, wobei einige Innenteile locker oder fehlerhaft waren. Es ist gut, aber nicht großartig – und für diesen Preis will man etwas Großartiges haben.

Im Neuzustand kosten die meisten Range Rover ein Vermögen. Dafür erhalten Sie ein luxuriöses Interieur, eine gute Motorenauswahl und eine beeindruckende Geländetauglichkeit. Allerdings ist der Wertverlust der größte Feind des Range Rover. Sobald es den Ausstellungsraum verlässt, hat es einen Stapel Bargeld verloren. Dadurch sind sie aus zweiter Hand relativ günstig. Und das ist eine gleitende Skala der Billigkeit. Alte Range Rover sind Peanuts wert.

Dennoch handelt es sich um ein Prestigefahrzeug mit prestigeträchtigen Betriebs- und Reparaturkosten. Manche Besitzer kaufen mit ihrem Range Rover zwar den Lebensstil ein, nicht aber die Wartungskosten. Für den nächsten armen Trottel, der einem Traum nachjagt, entsteht so eine kaputte Geldgrube auf Rädern. Laut Edmunds betragen die tatsächlichen Kosten für den Besitz eines Land Rover Range Rover Baujahr 2020 für fünf Jahre beispielsweise 119.788 US-Dollar. Das reicht für einen neuen Range Rover.

Die Tankanzeige eines Autos ist zu wichtig, um nicht zu funktionieren, da sie nicht in ein Auto eingebaut wurde, um das Armaturenbrett zu schmücken. Eine Tankanzeige informiert Sie darüber, wie viel Kraftstoff Sie noch in Ihrem Auto haben, und warnt Sie, wenn der Kraftstoffstand zur Neige geht, sodass Sie die nächstgelegene Tankstelle zum Nachfüllen aufsuchen können. Jeder, der schon einmal ein Auto mit defekter Tankanzeige gefahren hat, weiß zu viel über diese Tortur. Die mentale Gymnastik. Ständige Besuche zum Auffüllen Ihres Tanks, auch wenn Sie noch lange nicht unter Treibstoffmangel leiden. Das ist viel Stress und es lohnt sich nicht. Laut RepairPal zeigt die Kraftstoffanzeige Ihres Range Rover möglicherweise falsche Werte an, insbesondere wenn Sie ein relativ älteres Modell fahren. Insbesondere sind die Modelle von 2003 bis 2006 am stärksten betroffen, und das Problem ist auf eine defekte Kraftstofffördereinheit im Kraftstofftank zurückzuführen.

Das Getriebe ist in einem Auto allzu wichtig. Das Getriebe nutzt konstruktionsbedingt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs oder die Betätigung des Gaspedals und hilft dabei, den Gang des Fahrzeugs rechtzeitig zu schalten, wodurch sichergestellt wird, dass die Motordrehzahl angemessen niedrig bleibt. Dies ist für die Gesundheit des Motors sehr wichtig, da ein defektes Getriebe zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch oder einer Überlastung des Motors führen kann. Auch ein defektes Getriebe könnte zu einem Unfall führen.

Leider treten bei modernen und älteren Range Rover-Modellen häufig Getriebeprobleme auf. Das Unternehmen musste in der Vergangenheit sogar einen Rückruf wegen Übertragungsproblemen durchführen. Zu den ersten Anzeichen eines schwerwiegenden Getriebeproblems bei Range Rovern gehören Warnleuchten, Getriebeöllecks, unregelmäßige Schaltvorgänge und Probleme beim Beschleunigen in einigen Gängen.

Der Stahlmangel nach dem Zweiten Weltkrieg veranlasste Land Rover dazu, bei der Produktion seiner Autos auf die Verwendung von Aluminium zu setzen. Während der Krieg inzwischen zu Ende ist, ist die Verwendung von Aluminium noch nicht vorbei. Land Rover baut seine Autos aus einer Mischung aus Aluminium und Stahl und das hat zwar seine Vorteile, aber auch einen großen Nachteil: Rost! Allerdings ist dieses Problem bei älteren Modellen stärker ausgeprägt.

Rost stellt auch bei der Restaurierung von Land Rovern eine große Herausforderung dar und ist in den Bereichen, in denen Stahl auf Aluminium trifft, aufgrund der unterschiedlichen Eigenschaften oft problematischer. Salzbedeckte amerikanische Straßen im Winter tragen ebenfalls zum schnellen Verfall der Karosserieteile des Range Rovers durch Rost und Korrosion bei.

Nachdem er sich Ende der 90er und Anfang der 2000er Jahre in der britischen Straßenrennszene einen Namen gemacht hatte, verschwand RJ aus dem Rampenlicht, kehrte jedoch 20 Jahre später zurück. Als begeisterter Autoliebhaber hat RJ vor allem Freude an JDM- und italienischen Autos und ist ein erfahrener, branchenübergreifender Autor.