DS Active Scan-Federung: Funktioniert es?

Veröffentlicht: 15. August 2023

► Das Auto testet die Fahrtechnologie „Active Scan“ von DS. ► Die aktive Dämpferaufhängung scannt die Straße. ► Verfügbar für DS 4 mit Schräghecklimousine, 7 SUV und 9 Limousine

Es war nicht der erste Citroën mit hydropneumatischer Federung, aber der klassische DS von 1955 machte das innovative System weltweit bekannt. Daher ist es angemessen, dass ein Federungssystem, das wohl sein geistiger Nachfolger ist, in den meisten Modellen der Citroën-Spin-off-Marke DS zum Einsatz kommt.

Während das hydropneumatische System Hydraulik und Pneumatik kombinierte, oft mit Fahrhöhenverstellung und Selbstnivellierung, setzt der heutige DS auf Active Scan Suspension.

Die Idee von Active Scan Suspension ist einfach, auch wenn die Umsetzung nicht einfach ist und eine beträchtliche Rechenleistung erfordert. Es erkennt die Straße, die vor Ihnen liegt, um sich präventiv auf die schlimmsten Spurrillen und größten Unebenheiten vorzubereiten. Die Technologie soll ähnlich wie das „Zauberteppich“-Fahrsystem von Rolls-Royce funktionieren, das auch die Straße vor Ihnen scannt.

Der Schlüssel zur Technologie ist eine oben in der Windschutzscheibe eingebaute Kamera sowie vier Höhensensoren und drei Beschleunigungsmesser, um Lenkwinkel, Geschwindigkeit und Bremsen zu messen. Die Kamera scannt die Straße (zwischen fünf und 25 Metern voraus) und bereitet die Räder auf bevorstehende Unebenheiten und Unebenheiten vor. Es ist zwischen 9 und 81 Meilen pro Stunde aktiv. Fahrzeuge mit Active Scan Suspension verfügen über einen zusätzlichen Fahrmodus: Comfort.

Es ist für drei von vier DS-Modellen verfügbar: 4er Schrägheckmodell, 7er SUV und 9er Limousine. Beim 4 und 7 ist es auf die Top-Spec-Opera-Version beschränkt; Beim 9 ist es Standard bei jedem Auto.

Entscheiden Sie sich für Active Scan Suspension beim DS 4 – die günstigste Möglichkeit, die Technik in ein neues Auto zu integrieren – und Sie heben Ihr Fließheck sofort von den vielen anderen Stellantis-Produkten ab, die die EMP2-Plattform nutzen (wie den Vauxhall Astra, den Peugeot 308 und den Citroën C5). X.

Wir haben einen mit Active Scan Suspension ausgestatteten DS 4 direkt mit unserem Langzeittest-DS 4 (siehe Abbildung oben) getestet, der nicht über diese Federung verfügt, und haben festgestellt, dass er im Allgemeinen weicher ist.

Auf einer identischen Straßenschleife, die städtische Straßen, schnelle Autobahnabschnitte und kurvige Landstraßen umfasste, war das Auto mit Active Scan Suspension definitiv die sanftere Fahroption. Man könnte fast glauben, dass es sich um eine Luftfederung handelt, obwohl es in Wirklichkeit über herkömmliche Schraubenfedern verfügt; Die aktive Dämpfung trägt dazu bei, die Hardware optimal zu nutzen.

Wir haben festgestellt, dass es am besten funktioniert, wenn das Auto bei niedriger Geschwindigkeit fährt, da Spurrillen und Schlaglöcher gut ausgebessert werden, obwohl unser Testwagen auf großen 19-Zoll-Rädern läuft. Sogar die dumpfen Geräusche, die beim Überfahren ausgingen, fühlten sich leiser an.

Bei höheren Geschwindigkeiten, etwa bei einer Autobahnkreuzfahrt, verschwinden diese Unebenheiten und Unebenheiten nahezu. Erst bei größeren oder tieferen Wellen lässt die Active Scan-Technologie den 4 ein wenig schwanken und erzeugt ein schwebendes Gefühl.

Insgesamt ist es jedoch ein beeindruckendes Teil der Ausrüstung.

Betätigen Sie den Schalter

Fahrzeuge, die mit Active Scan ausgestattet sind, verfügen über eine zusätzliche Komforteinstellung im Fahrmoduswähler – wenn diese nicht ausgewählt wird, bleibt das Federungssystem passiv.

Auge auf die Straße

Eine separate Kamera in der Sensorbank der Windschutzscheibe scannt die Straße vor Ihnen und hält nach kleinen und großen Mängeln Ausschau – sie funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h.

Auf Trab

Jeder Dämpfer bereitet sich dann auf Furchen und Unebenheiten vor und wird individuell weicher und fester, um das Fahrverhalten auszugleichen. Bei großen Wellen kann es sich etwas schwebend anfühlen.

Ja. Es ist fast so, als hätten Sie Ihren DS mit Luftfedern ausgestattet, trotz aller damit verbundenen Vor- und Nachteile beim Handling. Sie benötigen jedoch die Top-Version des 4 oder 7, um es zu bekommen.

Von Jake Groves

Stellvertretender Nachrichtenredakteur von CAR, Gamer, Serien-Lego-Spieler, Liebhaber von Hot Hatches